Bem Vindo

Neste blog procuramos expor algumas idéias que temos formado durante a nossa vivência como cidadão e arquiteto.

terça-feira, 26 de fevereiro de 2013

 

ESTUDO PARA SUBSOLO DE GARAGENS NA PRAÇA DAS MÃES




LOCALIZAÇÃO


A Praça das mães situa-se numa região do Setor Oeste em Goiânia, num local onde a vemos cercada somente por edifícios para fins comerciais e, nem hum com a finalidade de residencial, sendo uma praça pouco utilizada pela população de seu entorno.

OBJETIVO


Tendo em vista a deficiência de áreas de estacionamento na cidade de Goiânia, sugerimos a opção de transformar o subsolo de Praças em áreas de estacionamento públicos e pagos, sendo que na sua parte superior, continuaria a praça, tendo a opção de ampliar sua utilização com a criação de sanitários públicos pagos, lanchonetes, coretos e outras opções que não ocupem com áreas de construções exagerada a parte descoberta e livre destas praças.
O exemplo da cidade de São Paulo, onde se vê a procura em executar sob as praças alternativas para um novo sistema viário e estacionamento serviu-nos de premissa para esta proposta.

METODOLOGIA

Partimos de uma pesquisa junto à população que trabalham nas edificações comerciais do entorno da Praça, que se mostraram unanimes na aceitação de uma nova utilização para a Praça.
Numa primeira etapa, sugerimos a experiência de implantar o estacionamento somente na metade da praça localizada junto ao Supermercado Alô Brasil e a Concessionária Fiat Cevel, para que possa ser medido o resultado a ser alcançadas de termos mais áreas de estacionamento.

PROGRAMA E DIMENSIONAMENTO


            A área da Praça que sugerimos a implantação do estacionamento possui uma área estimada de 3.115,53m2, retirado a área pertencente ao passeio público.
            Na área de Subsolo, estimamos o número de 134 (cento e trinta e quatro) vagas de estacionamento com 12,50m2 de área e com dimensões de 2,50m de largura por 5,00m de profundidade, que atenderá a grande gama de 90% dos veículos de uso urbano, que trafegam pela região, que possuem o menor comprimento de 3,65m e o maior de 4,50m de comprimento; 1,65m a 1,71m de largura.

                                               ESTIMATIVA DE CUSTOS

Teremos um subsolo com 3.115,53m2 de área, contendo rampas de acesso, ducha-car e depósito, na laje de cobertura do subsolo, que deverá ser impermeabilizada na sua totalidade, teremos a praça coma áreas verdes, sanitários masculinos e femininos, coreto e uma lanchonete de pequeno porte, aproximadamente 120,00m2 de área construída no térreo, perfazendo um total de 3.235,53m2 de área total construída, a um custo unitário de m2 de R$250,00 (duzentos e cinqüenta reais) perfazendo um total de investimento de R$808.882,50 (oitocentos e oito mil oitocentos e oitenta e dois reais e cinqüenta centavos.)
 
 

                                   GERAÇÃO DE EMPREGOS

Teremos empregos de vigilantes, lavadores de carros, faxineiros, garçons, cozinheiro, auxiliares diversos, auxiliares administrativo, chefia, etc., estimados em 30 empregos diretos e talvez 120 indiretos.

PRAZOS


            A estimativa para implantação e funcionamento do estacionamento praça, será de 18, meses.

ARRENDAMENTO


            Os recursos deste empreendimento poderão ser oriundos da Prefeitura ou estender-se em uma parceria com diversas empresas interessadas no lucro gerado pelo arrendamento.
            No caso de parceria a Prefeitura deverá arrendar pelo prazo mínimo de 15 (quinze) anos, renováveis por mais 10 (dez) anos a empresa ou empresas que se propuserem a executar as suas custas à construção da Praça-Estacionamento.

CONCLUSÃO


Esperamos estar contribuindo com a administração Municipal em novas idéias que irão de advir para uma melhora do modus vivendi de nossa população, que vive neste meio ambiente que é a nossa cidade de Goiânia.


Goiânia, 7 de maio de 1999.

Este estudo foi feito em 1.999, nesta época já se percebia a falta de estacionamento, agora com o volume de veículos na cidade que foi praticamente tripiclado, a situação piorou, ou seja, não andianta nada está solução, já que o volume de carros irá aumentar.