Bem Vindo

Neste blog procuramos expor algumas idéias que temos formado durante a nossa vivência como cidadão e arquiteto.

segunda-feira, 28 de outubro de 2019

SUBSOLOS DE ESTACIONAMENTOS EM PRAÇAS


 

ESTUDO PARA SUBSOLODE GARAGENS NA PRAÇA DAS MÃES

 


LOCALIZAÇÃO


A Praça das mães situa-se numa região do Setor Oeste em Goiânia, num local onde a vemos cercada somente por edifícios para fins comerciais e, nem hum com a finalidade de residencial, sendo uma praça pouco utilizada pela população de seu entorno.


OBJETIVO


Tendo em vista a deficiência de áreas de estacionamento na cidade de Goiânia, sugerimos a opção de transformar o subsolo de Praças em áreas de estacionamento público e pago, sendo que na sua parte superior, continuaria a praça, tendo a opção de ampliar sua utilização com a criação de sanitários públicos pagos, lanchonetes, coretos e outras opções que não ocupem com áreas de construções exagerada a parte descoberta e livre destas praças.

O exemplo da cidade de São Paulo, onde se vê a procura em executar sob as praças alternativas para um novo sistema viário e estacionamento serviu-nos de premissa para esta proposta.
 

METODOLOGIA
 
Partimos de uma pesquisa junto à população que trabalham nas edificações comerciais do entorno da Praça, que se mostraram unanimes na aceitação de uma nova utilização para a Praça.

Numa primeira etapa, sugerimos a experiência de implantar o estacionamento somente na metade da praça localizada junto ao Supermercado Alô Brasil e a Concessionária Fiat Cevel, para que possa ser medido o resultado a ser alcançado de termos mais áreas de estacionamento.


PROGRAMA E DIMENSIONAMENTO


            A área da Praça que sugerimos a implantação do estacionamento possui uma área estimada de 3.115,53m2, retirado à área pertencente ao passeio público.

            Na área de Subsolo, estimamos o número de 134 (cento e trinta e quatro) vagas de estacionamento com 12,50m2 de área e com dimensões de 2,50m de largura por 5,00m de profundidade, que atenderá a grande gama de 90% dos veículos de uso urbano, que trafegam pela região, que possuem o menor comprimento de 3,65m e o maior de 4,50m de comprimento; 1,65m a 1,71m de largura.
 
                                               ESTIMATIVA DE CUSTOS
 
Teremos um subsolo com 3.115,53m2 de área, contendo rampas de acesso, ducha-car e depósito, na laje de cobertura do subsolo, que deverá ser impermeabilizada na sua totalidade, teremos a praça coma áreas verdes, sanitários masculino e feminino, coreto e uma lanchonete de pequeno porte, aproximadamente 120,00m2 de área construída no térreo, perfazendo um total de 3.235,53m2 de área total construída, a um custo unitário de m2 de R$250,00 (duzentos e cinqüenta reais) perfazendo um total de investimento de R$808.882,50 (oitocentos e oito mil, oitocentos e oitenta e dois reais e cinqüenta centavos.)

                                    GERAÇÃO DE EMPREGOS
 

Teremos empregos de vigilantes, lavadores de carros, faxineiros, garçons, cozinheiro, auxiliares diversos, auxiliares administrativos, chefia, etc., estimados em 30 empregos diretos e talvez 120 indiretos.


PRAZOS
 
            A estimativa para implantação e funcionamento do estacionamento praça, será de 18, meses.


ARRENDAMENTO


            O recurso deste empreendimento, poderão ser oriundos da Prefeitura ou estender-se em uma parceria com diversas empresas interessadas no lucro gerado pelo arrendamento.

            No caso de parceria a Prefeitura deverá arrendar pelo prazo mínimo de 15 (quinze) anos, renováveis por mais 10 (dez) anos a empresa ou empresas que se propuserem a executar a suas custas à construção da Praça-Estacionamento.
 


CONCLUSÃO


Esperamos estar contribuindo com a administração Municipal em novas idéias que irão de advir para uma melhora do modus vivendi de nossa população, que vive neste meio ambiente que é a nossa cidade de Goiânia.

 


COMPLEMENTO ATUAL
 
Está nossa ideia, vimos implantada no ano de 2017 na cidade de Santigao no Chile, que possui diversos estacionamentos pagos, no subsolo das praças públicas, acessados por rampas.  O acesso de pedestres aos subsolos é feito através de escadas ou elevadores. Algo que nos impressionou e vimos que é bastante viável. O respeito dos carros aos pedestres é algo comum. A Cidade nos impressionou pela limpeza e o edifício Costanera sobre um shopping center.

 

 

Goiânia, 7 de maio de 1999.